[WRC]西班牙站:S.Ogier总冠军地位更加稳固

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  • 日期(2020-06-09)
休兵将近两个月的WRC (World Rally Championship) 世界拉力锦标赛,在至10月8日于加泰隆尼亚举行西班牙站,在经过3天赛程、19个SS赛段的竞争之后,Citro n厂队车手Kris Meeke,驾驶C3 WRC赛车以28秒的领先优势摘下分站胜利,后方依序是S bastien Ogier、Ott T nak、Juho H nninen及Mads stberg。

在西班牙站后,距离WRC今年赛季结束只剩英国及澳洲两站,备受关注的年度车手总冠军之争,本站由于Thierry Neuville的退赛,S.Ogier将更有机会摘下总冠军头衔,而他所属的M-Sport车队,也準备迎接睽违多年的车厂总冠军。

[WRC]西班牙站:S.Ogier总冠军地位更加稳固Citro n厂队车手Kris Meeke,顺利摘下西班牙站胜利,这也是他今年赛季的第二胜。
A.Mikkelsen加盟Hyundai,西班牙首次出赛

西班牙站举行期间,所有车手顶着炙热的阳光,赛段中的砾石路面则非常乾燥。赛程第一天初期领先的是O. T nak、M. stberg及K.Meeke,其中O. T nak及K.Meeke分别做SS1及SS2的最快成绩。 O. T nak表示路况看似拥有不错的抓地力,但其实某些地方还是相当的滑溜。

9月刚和Hyundai厂队签下合约的Andreas Mikkelsen,本站是他第一次驾驶Hyundai i20 Coup 赛车出赛,但实力坚强的他,很快就在SS3跑出最速并暂居第一名的位置,建立起0.6秒的微幅优势,跟在后方的是M. stberg及S.Ogier。至于暂居车手总积分榜第二名的T.Neuville,一开始是众领先群车手中唯一选择软胎的车手,但开赛后他便后悔做了这项决定,因为软胎的Compound在高温、乾燥的砾石路面下耗损的极快,导致性能发挥过于短暂,让T.Neuville在SS3之后只能排在第7,落后首位达15.8秒。

[WRC]西班牙站:S.Ogier总冠军地位更加稳固M-Sport车队的O.T nak在赛程初期便取得好的成绩,不过他表示本站路面状况颇为滑溜。
A.Mikkelsen虽然佔着领先地位进入第二天赛程,不过K.Meeke接连在SS5及SS7跑出最速成绩,顺利将A.Mikkelsen挤下而站上领先位置,并建立起9.1秒的领先距离。此时的K.Meeke与Citro n C3 WRC赛车相处融洽,虽然他表示底盘设定有些偏软,但整体感觉相当良好。

[WRC]西班牙站:S.Ogier总冠军地位更加稳固继今年驾驶过 koda Fabia R5及Citro n C3 WRC厂车选择性出赛之后,实力坚强的挪威籍 (编按:原误植为澳洲籍,特此更正。) 车手A.Mikkelsen,确定正式加盟Hyundai厂队。
T.Neuville、J.Latvala双双退赛

相较于K.Meeke,许多车手都碰上转向不足的问题,包含S.Ogier、Dani Sordo及T.Neuville。其中T.Neuville由于带着追击S.Ogier的压力,因此更是对转向不足的现象抱怨连连,他表示这次Hyundai i20 Coup 赛车under的非常严重,很难驾驶,也导致他丧失了操控信心。后来,T.Neuville的赛车甚至失去液压压力,引擎也发不太动,而他在赶去TC点报到的时候还失控撞坏了车尾,后来因延迟报到被罚30秒,让他与S.Ogier之间的竞争更居劣势。另外,Toyota厂队主力车手Jari-Matti Latvala,他的Yaris WRC赛车则是出现机油渗漏问题,直到周六赛程前都没有解决,因此第二天赛程并没有出赛。

[WRC]西班牙站:S.Ogier总冠军地位更加稳固正在与S.Ogier争夺年度车手总冠军的Hyundai主力车手T.Neuville,本站车况频传,最后在SS16撞坏赛车退赛,争夺总冠军的机会愈来愈薄弱。
[WRC]西班牙站:S.Ogier总冠军地位更加稳固   
K.Meeke持续在第2天赛程中保持领先地位,后方依序是S.Ogier及 O. T nak两位M-Sport车队车手。至于先前在砾石路面领先的A.Mikkelsen,在柏油赛段的表现反而不佳,他解释主要原因是因为柏油路面需要更多的操控精準度,而精準度则需要和赛车有足够相处时间才能发挥,A.Mikkelsen说他显然和i20 Coup 赛车的相处时间还不够多。

车辆状况连连的T.Neuville,厄运并没有结束,他在SS16发生严重失误,于一处左弯进弯速度太快,导致下一个右弯切太深,撞坏了右前轮,虽然后来仍撑回终点,但最后因车辆受损严重选择退赛。T.Neuville的退出,让S.Ogier鬆了一大口气,且总冠军地位也更加稳固。

[WRC]西班牙站:S.Ogier总冠军地位更加稳固K.Meeke前一阵子频频撞车退赛,而西班牙站的这一胜,将有助于他走出许久的阴霾。
K.Meeke走出低潮夺胜,S.Ogier总冠军地位更加巩固

最后K.Meeke保持着领先姿态完成SS19,顺利在今年西班牙站称王,并拿下本赛季的第2胜。虽然K.Meeke与车手总冠军无缘,不过这一胜将让先前长期处于低潮的他走出阴霾。赛后,K.Meeke说了一段很感性的话:重点不是你经历过低潮几次,而是你从低潮中重新站起来几次。

西班牙站结束之后,S.Ogier以198分的车手总积分居于领先,队友O. T nak则靠着西班牙站第2名的佳绩,让他在车手积分榜上挤下T.Neuville进佔第2名。T.Neuville则因退赛没有获得任何积分,维持着160分的总积分,并以1分之差落后给O. T nak。年度车厂积分榜部分,M-Sport车队依然保持难以撼动的地位,以358分的成绩居于首位,后方依序是Hyundai厂队、Toyota厂队及Citro n厂队。

[WRC]西班牙站:S.Ogier总冠军地位更加稳固